Călătorii care au zboruri din Aeroportul Otopeni se găsesc în situația de a fi frecvent clienți ai magazinelor duty-free deschise în interior, mai ales că au de așteptat uneori ore întregi înainte de decolare. Dar că prețurile produselor din magazine strârnesc mari nemulțumiri și controverse printre călători.
Mai mult, conform regulilor, ei nu au voie să treacă la controlul de frontieră cu recipiente mai mari de 100 ml, astfel că se văd nevoiți să cumpere din interior apă, cafea, sucuri etc.
”O banală gustare pe aeroportul din Capitală poate scoate din buzunarele românilor şi a tuturor turiștilor nu mai puțin de 100 de lei de persoană, dacă mai punem la socoteală şi o sticlă cu apă şi un desert. De pildă, o merdeneaa cu brânză de doar 160 gr costă 20 de lei, cât o masă caldă compusă dintr-o bucată de carne generoasă, garnitură la alegere şi o salată, pe care o găsim la o cantină din Bucureşti la doar 20 de lei. În condiţiile în care, la patiseriile din București, o astfel de merdenea se poate cumpăra cu doar 5 lei”, reclamă un călător.
Până și banalul sandwich, cu salam uscat, are un preț de 55 de lei, o sumă enormă pentru un român de rând, dar și pentru occidentali.
Cine sunt noii câștigători ai licitațiilor
Grupul City Grill, fondat de Dragos Petrescu, este unul dintre castigatorii licitatiei pentru spatiile comerciale de pe aeroportul Otopeni. Una dintre companiile parte din grup, anume City Cafe Express, se afla intr-o asociere de firme pentru un segment comercial, arata datele transmise de Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti la solicitarea ZF. Licitatiile au fost pe mai multe segmente, anume duty free, alimentatie publica (impartit in doua pachete), vendomate si schimb valutar.
City Cafe Express a castigat un contract intr-o asociere de companii cu PVP Tasty Food si Albert Fast Delivery, cu venituri de 1, respectiv 2 milioane lei in 2022, potrivit informatiilor Ministerului de Finante.
Spatiile pentru alimentatie publica sunt impartite pe doua segmente, primul pachet castigat reprezinta 55% din spatii, pe cand al doilea reprezinta 45% din spatiile dedicate alimentatiei publice. Primul pachet a fost castigat de Dnata Catering, care are deja o traditie in operarea pe aeroport.
Spatiile comerciale pentru duty free si retail de pe aeroportul Otopeni au fost inchiriate de compania Lagardere Travel Retail, iar Dnata Catering si asocierea de companii formata din City Cafe Express, PVP Tasty Food si Albert Fast Delivery au castigat contractele de alimentatie publica. Pe langa acestea, pentru vendomate a fost desemnat castigator Vending Zone, iar zonele pentru schimb valutar sunt inchiriate companiei Casa de Schimb Valutar Adriatica & Company.
Dragos Petrescu spune ca licitatia a fost deschisa si au participat multi jucatori importanti de pe plan international. El spune ca o astfel de asociere de companii pentru operarea pe aeroport era necesara in contextul in care costurile de investitie si de operare sunt foarte ridicate, iar returnul nu este pe masura.
„Noi nu puteam sa operam toate locatiile care erau disponibile. Investitia este foarte mare, contractul este dur, chiria e mare. Unitatile de acolo sunt slabe pentru noi, dar mizam pe o crestere. Contractul e de lunga durata si aeroportul are potential de crestere”, spune Dragos Petrescu.
Anterior, compania City Cafe Express era prezenta pe aeroport, fiind subcontractata de Dnata Catering. Din 2010 si pana recent, businessul de pe Otopeni era impartit intre Dnata Catering si Millenium Pro Design.
Vechile contracte, semnate din 2010, au fost cu Dnata Catering si Millenium Pro Design, care in 2022, ultimul an pentru care exista date publice, au avut afaceri cumulate de 783 milioane lei, aproape dublu fata de anul anterior, potrivit informatiilor de la Ministerul de Finante. Dnata Catering este controlata in proportie de 64% de o companie din Marea Britanie, in timp ce Tarom are un pachet de actiuni de 30%, iar Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti are restul de 5%.
Millenium Pro Design este detinuta in proportii egale Ion Olteanu, Emil Rosca, Heinrig Impex, fiecare cu 26%, iar Radu-Laurentiu Tanasescu detine 20% din actiunile companiei. Heinrig Impex este controlata de o companie din Germania, care detine actiuni la o alta companie, Elibex Marketing, la care Emil Rosca si Catalin Lascut sunt actionari.
In licitatia actuala, doar Dnata Catering beneficiaza de un alt contract, in timp ce Millenium Pro Design a iesit din businessul de pe aeroport.
Licitatiile pentru spatiile comerciale din aeroportul Otopeni ar fi trebuit incepute si finalizate pana la sfarsitul anului 2022, sustineau reprezentantii CNAB la acea vreme.
Acum, reprezentantii CNAB spun ca abia au fost finalizate, fiind incepute in luna octombrie a anului trecut.
„Pregatirea documentatiilor aferente participarii la procedurile de licitatie a inceput la jumatatea anului trecut, in luna august, acestea fiind disponibile spre consultare publica. Cele patru proceduri (duty free, alimentatie publica, vendomate si schimb valutar) au fost lansate in luna octombrie 2023, a urmat perioada de clarificari si de pregatire a ofertelor iar in luna decembrie 2023, respectiv ianuarie 2024, s-au derulat procedurile de licitatie, fiind desemnati ofertantii castigatori”, spun reprezentantii CNAB.
Curățenia făcută de DNA
Anul trecut, Directia Nationala Anticoruptie a inceput urmarirea penala a lui George-Alexandru Ivan, director general de la acea vreme a Companiei Nationale Aeroporturi Bucuresti, pentru ca ar fi primit mita de 22,4 milioane de euro. El ar fi pretins in patru randuri de la un om de afaceri, asociat in cadrul unei societati comerciale, si de la directorul general al alteia mai multe sume de bani care au dus, cumulat, la valoarea-record amintita. In schimbul banilor, George-Alexandru Ivan ar fi lasat sa se creada ca are influenta asupra ministrului transporturilor si directorului general al CNAB, pe care i-ar fi determinat sa prelungeasca pe diverse perioade de timp (un an sau cinci ani) contractele pentru exploatarea spatiilor comerciale din interiorul aeroportului Otopeni. Acesta fiind unul dintre motivele intarzierii inceperii licitatiilor.
Valoarea actualelor contracte, spun reprezentantii CNAB, reprezinta o informatie confidentiala si nu poate fi comunicata, insa mentioneaza ca pentru spatiile de duty free si alimentatie publica contractele sunt incheiate pe zece ani, iar restul pentru cinci ani.
Unele spatii comerciale au fost inchise, iar CNAB sustine ca pentru a se realiza tranzitia de la un operator economic la altul sunt necesare circa 30 de zile pentru eliberarea, respectiv ocuparea si amenajarea spatiului de actualul beneficiar.
„Pentru profilul duty free/retail (celelalte profile fiind functionale), spatiile au fost redeschise partial publicului incepand cu data de 1 martie 2024 si se va finalizat etapizat, pe masura ce operatorul economic le operationalizeaza, interesul primordial atat al CNAB, cat si al operatorului, fiind de a asigura aceste servicii pasagerilor ce tranziteaza Aeroportul Henri Coanda”, mai spun reprezentantii CNAB.
Lagardere Travel Retail, parte din grupul francez Lagardere, specializat in domeniul retailului adresat calatorilor, a inchiriat 2.000 de metri patrati din cei 5.500 scosi la licitatie pentru spatiile comerciale din aeroport, au anuntat reprezentantii companiei saptamana trecuta. Lagardere a anuntat ca va deschide magazinele etapizat, urmand ca pana in luna noiembrie sa fie finalizate lucrarile de renovare si modernizare a tuturor spatiilor, conform standardelor internationale si identitatii brandurilor grupului Lagardere Travel Retail. Grupul isi extinde extinde portofoliul de activitati din Romania si pe segmentul Duty Paid prin intermediul Aelia, care numara circa 150 de magazine in intreaga lume.
Inainte de organizarea licitatiilor, calatorii s-au plans de preturile mari pe care erau nevoiti sa le plateasca in aeroport pentru a cumpara o apa sau un sandvis, preturi comparabile cu cele mai mari terminale din Europa. Reprezentantii CNAB sustin ca le-a solicitat companiilor care au castigat licitatiile sa puna la dispozitia calatorilor un pachet Combo la un pret mai mic, adica apa/bautura calda si sandvis/produse de patiserie.
„CNAB a subliniat ca este extrem de important ca punctele de vanzare cu alimente si bauturi de pe Otopeni sa fie accesibile tuturor tipurilor de pasageri”, au mai adaugat acestia.
