„Domnule Grindeanu, nu mai mințiți!„ începe replica asociației Pro Infrastructura după ce ministrul a acuzat-o că că e formată din „activiști ai unui partid politic”, încercând astfel să inducă ideea că acesta ar fi motivul pentru care este criticat pentru incompetența sa crasă. Ultima ”realizare” a PSD-istului, criticată dur de specialiști, este îngroparea Autostrăzii Moldova- A7.
Grindeanu încerca, prin acuzațiile politicianiste aduse asociației, să contracareze criticile pentru amînarea la nesfârșit a termenului de semnare a contractelor pentru A7, tipic PSD-iștilor de-a lungul guvernărilor lor.
„În primul rând, Asociația Pro Infrastructură nu a fost, nu este și nu va fi niciodată subordonată vreunui partid politic, din niciun punct de vedere. Comunitatea noastră a fost fondată în septembrie 2011, iar organizația (API) în mai 2015. Avem o experiență de aproape 11 ani în monitorizarea independentă și obiectivă a tuturor proiectelor majore de infrastructură de transport, ceea ce nu se poate spune despre „ministrul” Grindeanu.”, a reacționat Asociația Pro Infrastructura, o organizație construită în jurul unui forum de discuții populat de oameni pasionați de infrastructură și care a devenit deja de mulți ani cea mai vizibilă și avizată voce din partea societății civile pe partea de monitorizări a proiectelor de infrastructură din țară.
„În al doilea rând, promisiunea fantezistă că vom avea semnate, până la 31.12.2022, toate cele 13 contracte de pe A7 Ploiești-Pașcani este o minciună gogonată repetată total iresponsabil!”, acuză API.
„Realitatea? Doar loturile 1 și 2 din Ploiești-Buzău sunt parafate acum. Pe al treilea Curtea de Apel București tocmai a dat decizia definitivă, admițând parțial două contestații și obligând CNAIR să reevalueze mai multe oferte. Deci mai durează, mult și bine. Pe Buzău-Focșani avem oferte depuse (din 10.05.2022) pe toate cele 4 segmente, dar niciun câștigător inițial. Mai mult, pe Focșani-Bacău (3 sectoare) nici nu avem vreo licitație lansată! Iar pe Bacău-Pașcani CNAIR ne-a anunțat luni, 11 iulie 2022, că a trimis documentația la ANAP pentru cele 3 loturi, iar licitația va putea începe efectiv abia după validarea ei în 10 zile, dar au fost și cazuri când ANAP a trimis-o înapoi la CNAIR pentru modificări”, conchide Asociația Pro Infrastructura.
Recomandare
