Ministrul Transporturilor,Răzvan Cuc, a declarat, sâmbătă, ca multe dintre zboruielTAROM vor fi anulate deoarece sunt neperformante, iar 40 la suta din pierderile TAROM pe 2017 au fost făcute în mandatul fostului director Werner Wolff, iar în două luni din 2019 acesta „a reușit performanța” să aibă 47 de milioane de lei pierderi.
Fostul director general al companiei de stat respinge într-o declarație de presă acuzațiile pe care i le-a adus oficialul de la Transporturi.
Răspunsurile fostului director, Werner Wolff, la acuzațiile primite din partea lui Răzvan Cuc, ministrul Transporturilor
„Nu Wolff a mâncat banii TAROM, ci cheltuielile pentru reparații motoare, componente rotabile și controalele la aeronavele TAROM. În 2018 a venit rândul unor reparații și controale capitale, care ne-au costat 201 milioane de lei. Cu 44,3 milioane mai mult decât în 2017. Combustibilul, numai din diferența de preț, ne-a costat cu 89 de milioane de lei mai mult decât anul precedent. Aceste cheltuieli sunt indispensabile operării. Le-am fi putut evita, cu menținerea la sol a unei jumătăți din flota noastră. O altă cheltuială inevitabilă reprezintă ratele pentru aeronavele achiziționate în 2017. Aici vorbim despre 9 milioane de dolari (750.000 de dolari/lună) pentru cele două Boeinguri 737 800 NG”, a declarat Werner Wolff.
Răzvan Cuc a declarat că au fost introduse curse fără niciun studiu de rentabilitate, precum Sibiu-Stuttgart, Sibiu-Munchen, Timişoara-Chişinău, Timişoara-Stuttgart, Paris-Cluj sau Paris-Timişoara: ”Stiți cu ce grad de încărcare zburau cursele astea? Cu 25 la sută. Înseamnă că zburau cu 10 pasageri la bord. ”
Werner Wolff: ” TAROM a transportat în 2018 cca. 2,9 milioane de pasageri. Cei mai mulți pasageri din ultimul deceniu. (…) Piața a crescut cu 7%, în timp ce TAROM cu peste 21%. Aceste cifre fac parte dintr-o analiză profesionistă şi obiectivă făcută de PricewaterhouseCoopers. Aceeași analiză relevă soluția de închidere a rutelor neperformante. Această soluție a fost deja implementată în mandatul meu pentru rute precum Sibiu -Stuttgart, Timișoara-Stuttgart, Timișoara-Chișinău sau Sibiu-Munich”
Răzvan Cuc îl consideră pe Werner Wolff responsabil și pentru o mare parte din pierderile TAROM din 2017, pierderi care s-au ridicat la 172,35 milioane lei. „40% din pierderi au fost realizate în perioada octombrie-decembrie, în timpul mandatului domnului Wolff”, a declarat, sâmbătă, șeful de la Transporturi.
Werner Wolff: ” Am fost numit director general TAROM în 20 noiembrie 2017. Cu puțin timp înainte de ajungerea mea la conducerea companiei, proiectul de rectificare a bugetului TAROM avea să preconizeze pierderi la finalul anului de 206 milioane de lei. Rezultatele finale au adus un minus companiei de 172 de milioane de lei. Mă consider un manager responsabil, dar nu îmi pot asuma rezultatele unei structuri precedente de management. ”
Werner Wolff, fost șef al reprezentanței BMW Timișoara-Arad, a fost numit pe 20 noiembrie 2017, director general al TAROM, dar în ziua de joi, 21 martie, îi expirase mandatul.
Răzvan Cuc a anunțat, după ședința de joi, că TAROM va avea un nou Consiliu de Administrație și un nou director general provizoriu. Florin Susanu a mai fost director general interimar al TAROM în 2017, după ce Eugen Davidoiu a demisionat din funcție.
